Diferencia entre sellos mecánicos simples y dobles

Los tipos básicos de sellos mecánicos para bombas se dividen en sellos mecánicos simples, sellos mecánicos dobles y sellos mecánicos de serie.El Sello mecánico de un solo extremo consiste en un par de extremos de sellado;El Sello mecánico dual consiste en dos extremos de sellado.El Sello mecánico es una serie de sellos mecánicos que consisten en dos o dos conjuntos de sellos mecánicos y sellos mecánicos unidireccionales E.A continuación se describen dos tipos principales de sellos mecánicos para comprender la diferencia entre sellos mecánicos simples y sellos mecánicos dobles.

bomba de sellado mecánico de un solo cuerpo

Sello mecánico de un solo cuerpo tiene las ventajas de una estructura simple, bajo costo de fabricación, fácil instalación y funcionamiento, y se utiliza generalmente en aceite, agua, disolventes orgánicos y medios corrosivos.Hay una bomba centrífuga vertical de una sola etapa y una bomba centrífuga horizontal, que utilizan una bomba de sellado unilateral.

bomba de doble Sello mecánico

doble Sello mecánico se utiliza principalmente para medios inflamables, explosivos, tóxicos, granulares y lubricantes.Cuando se utiliza, se necesita un sistema auxiliar de sellado, es decir, el líquido de aislamiento se inserta en la cavidad de sellado entre los dos extremos, mejorando así las condiciones de lubricación y refrigeración del Sello mecánico.Los productos de la bomba que utilizan el Sello mecánico de doble cara son: la bomba centrífuga de fluoroplásticos o la bomba química de acero inoxidable ih, etc sellos mecánicos dobles.

partes y el Sello mecánico del término correspondiente tienen anillo de Junta de un solo lado y doble cara

• : en el Sello mecánico,Dos partes de anillo cuyos extremos son perpendiculares al eje de rotación y se deslizan relativamente se llaman anillos de sellado.
• superficie de sellado: superficie de sellado se refiere a la superficie final del anillo de sellado conectado a otro anillo de sellado en funcionamiento.La cara suele estar pulida.
• anillo giratorio (anillo Móvil): anillo de sellado que gira con el eje.
• anillo de retención (anillo estático): anillo de sellado que no gira con el eje.
• anillo compensador: anillo de sellado con capacidad de compensación axial.
• anillo de sello sin compensación axial.
• conjunto de anillos de compensación: parte de la conexión axial y el posicionamiento de los elementos elásticos.
• Retenedor: Retenedor que aprieta y acciona directamente el anillo giratorio con un eje o manga.
• tornillos de accionamiento: tornillos para la transferencia de par.
• tornillo de fijación: tornillo utilizado para asegurar el asiento del muelle, el asiento de accionamiento u otras partes al eje o la manga.
• circlip: una parte del anillo compensador que tiene una función de restricción axial.
• Spinner: pin utilizado para prevenir la rotación relativa de dos partes adyacentes.
• Cámara de sellado: espacio anular entre el eje de rotación del sello y la carcasa fija.
• Cámara de sellado: carcasa estática de la Cámara de contención;Partes elásticas: Partes elásticas, como muelles o fuelles.
• pares de fricción: un conjunto de anillos de sellado para apareamiento.