En la investigación del siglo pasado, en la medición de las características de los sellos rotativos, los pares mecánicos de fricción de los sellos rotativos se desgastan obviamente y se queman localmente.De acuerdo con la misma fórmula, el coeficiente de fricción medido por los investigadores fue de 0,1 ~ 0,6.Una serie de experimentos muestran que la fórmula de flujo laminar en la brecha radial no puede calcular la tasa de fuga.Debido a que sólo en casos especiales, el Sello mecánico puede funcionar en la fricción líquida.Desempeñan un papel importante en la fricción mixta y la fricción límite.Debido a los diferentes valores estándar de fuga de sellos mecánicos, los investigadores propusieron valores estándar de fuga de sellos mecánicos.
en la actualidad, el trabajo de investigación de sello de eje rotativo en el extranjero se centra principalmente en los siguientes aspectos: 1. Sistema de sellado inteligente.El sistema edv desarrollado por Hunger puede monitorear el desgaste de los sellos en cualquier momento y ajustar automáticamente la cantidad de interferencia a través de un mecanismo externo para restaurar el efecto de sellado.2. Sistema de sellado multifuncional.Por ejemplo, la velocidad de rotación del eje se puede medir con precisión mediante el uso de sellos con función de inducción en los rodamientos de automóviles y el uso de la parte magnética del embalaje metálico para combinar la función del inductor magnético activo en los sellos.
3. Mejora del material de sellado.La resistencia, resistencia al desgaste, resistencia al calor y estabilidad dimensional de los materiales de sellado se mejoran mediante el uso de nuevos materiales de sellado o por diversos medios.
4. Tecnología de sellado de fluidos magnéticos.Se utiliza principalmente para el sello rotatorio y el sello alternativo.En la actualidad, se utiliza ampliamente en el eje de accionamiento del disco duro de la computadora para evitar que el aceite lubricante, el agua y el polvo dañen el disco duro.Otra aplicación exitosa del sello de fluido magnético es el equipo de vacío, en el que el sello dinámico de vacío del eje de rotación o del péndulo ha alcanzado el nivel de estandarización y generalización.