Varias estructuras de lubricación reforzadas

1. Excentricidad de la cara final:

Sello mecánico ordinario, el centro del anillo móvil, el centro del anillo estático y la línea central del eje están en una línea recta.Si el Centro de la cara final de un anillo en un anillo móvil o estático se desplaza a cierta distancia de la línea central del eje, el lubricante se puede llevar continuamente a la superficie deslizante para la lubricación cuando el anillo gira.

es necesario señalar que el tamaño de la rueda excéntrica no debe ser demasiado grande, especialmente para la alta presión, la rueda excéntrica hará que la presión en la cara final no sea uniforme, resultando en un desgaste desigual.El sello de alta velocidad no debe utilizar el anillo móvil como anillo excéntrico, de lo contrario debido al equilibrio de la fuerza centrífuga, la máquina vibrará.

;2. Ranura final:

es difícil mantener la película líquida entre las superficies de fricción en máquinas de alta presión y alta velocidad.Las películas líquidas son a menudo destruidas por el calor de fricción de alta presión y alta velocidad.En este caso, la lubricación reforzada con ranura es muy eficaz.La bobina móvil y la bobina estática pueden ser ranuradas, generalmente utilizando materiales resistentes al desgaste.Los anillos móviles y estáticos no deben ser ranurados al mismo tiempo, ya que esto reduce la lubricación.Con el fin de evitar que la suciedad o los desechos entren en la superficie de fricción en la medida de lo posible, el flujo de líquido en la dirección de la fuerza centrífuga (tipo de flujo) debe sellarse, y el anillo estático debe ser ranurado para evitar que la suciedad entre en la superficie de fricción bajo la acción de la fuerza centrífuga.Por el contrario, cuando el líquido fluye en la dirección de la fuerza centrífuga inversa (flujo interno), el anillo Móvil debe ser ranurado, la fuerza centrífuga ayuda a tirar la suciedad fuera de la ranura.

las pequeñas ranuras en la superficie de fricción son rectangulares, cuneiformes u otras formas.La ranura no debe ser demasiado grande o demasiado profunda, de lo contrario la fuga aumentará.

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;2. Ranura final:

lubricación hidrostática es la presión del lubricante directamente en la superficie de fricción para desempeñar un papel de lubricación.El lubricante entrante es suministrado por una fuente de líquido separada, como una bomba hidráulica.Con este lubricante a presión, contrarresta la presión del fluido en la máquina, también conocida como sello hidrostático.El Sello mecánico

del medio gaseoso

debe adoptar medidas para establecer la lubricación de la película de gas.Si se utiliza el Sello mecánico de película fina controlado por presión estática de gas o lubricación sólida, se utiliza el material autolubricante como anillo de conducción o anillo estático.Siempre que las condiciones lo permitan, las condiciones del medio gaseoso deben transformarse en condiciones del medio líquido para facilitar la lubricación y el sellado.