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El sello de fuelle utiliza el principio de fricción entre dos planos para lograr el objetivo de sellado;La superficie de sellado rotativa se instala en el eje principal de la bomba de líquido y la superficie de sellado fija se instala en la glándula.Debido a que una superficie de sellado es móvil y la otra es estática, este tipo de sello se llama sello dinámico.
en el antiguo diseño de sellado de fuelles, el sello secundario tiene un cierto espacio bajo la superficie de rotación, se puede mover de ida y vuelta en el eje principal;Por lo tanto, es fácil causar desgaste y fallo prematuro.Sin embargo, en el nuevo diseño del sello de fuelle, el sello secundario es estático, lo que evita el desgaste y la corrosión del husillo.
en el funcionamiento normal de la bomba de líquido, el líquido entre la superficie rotativa y la superficie estacionaria de la presión generada en la Caja de embalaje para mantener su estado de sellado;Durante el arranque y el apagado, la presión de la Caja de embalaje se mantiene (o incluso se puede reemplazar) por la presión generada por el muelle.
la mayoría de los sellos de fuelle están diseñados con materiales blandos para formar una superficie rotativa que gira en relación con una superficie fija dura.A lo largo de los años, la combinación más común ha sido el uso de carbono como superficie rotativa que opera sobre superficies cerámicas fijas.Estos materiales siguen siendo comunes, pero las superficies fijas están hechas de acero inoxidable o materiales duros, como carburo de tungsteno o carburo de silicio.
independientemente del material utilizado, debe mantenerse una fina película líquida entre las superficies de contacto para la lubricación;Sin embargo, en el embalaje se utiliza una combinación de carga primaveral y presión líquida;Puede tener una gran influencia entre las superficies de sellado.Sin embargo, la presión de sellado de
es demasiado alta, afectará la formación de película líquida entre las superficies de contacto, resultando en un aumento de calor y desgaste prematuro.Si la presión de sellado es demasiado baja, el aclaramiento de la superficie de contacto aumenta, lo que conduce fácilmente a la fuga de líquido.
los fabricantes de sellos de fuelle han estado trabajando para mejorar la rugosidad de la superficie de contacto;Se muelen con una placa especial de pulido y luego se prueban con una rejilla de luz monocromática.Desde este punto de vista, estos contactos sellados deben manipularse cuidadosamente y ajustarse estrictamente a las instrucciones de instalación para garantizar que las cubiertas de Seguridad estén adecuadamente protegidas y colocadas.
en el antiguo diseño de sellado de fuelles, el sello secundario tiene un cierto espacio bajo la superficie de rotación, se puede mover de ida y vuelta en el eje principal;Por lo tanto, es fácil causar desgaste y fallo prematuro.Sin embargo, en el nuevo diseño del sello de fuelle, el sello secundario es estático, lo que evita el desgaste y la corrosión del husillo.
en el funcionamiento normal de la bomba de líquido, el líquido entre la superficie rotativa y la superficie estacionaria de la presión generada en la Caja de embalaje para mantener su estado de sellado;Durante el arranque y el apagado, la presión de la Caja de embalaje se mantiene (o incluso se puede reemplazar) por la presión generada por el muelle.
la mayoría de los sellos de fuelle están diseñados con materiales blandos para formar una superficie rotativa que gira en relación con una superficie fija dura.A lo largo de los años, la combinación más común ha sido el uso de carbono como superficie rotativa que opera sobre superficies cerámicas fijas.Estos materiales siguen siendo comunes, pero las superficies fijas están hechas de acero inoxidable o materiales duros, como carburo de tungsteno o carburo de silicio.
independientemente del material utilizado, debe mantenerse una fina película líquida entre las superficies de contacto para la lubricación;Sin embargo, en el embalaje se utiliza una combinación de carga primaveral y presión líquida;Puede tener una gran influencia entre las superficies de sellado.Sin embargo, la presión de sellado de
es demasiado alta, afectará la formación de película líquida entre las superficies de contacto, resultando en un aumento de calor y desgaste prematuro.Si la presión de sellado es demasiado baja, el aclaramiento de la superficie de contacto aumenta, lo que conduce fácilmente a la fuga de líquido.
los fabricantes de sellos de fuelle han estado trabajando para mejorar la rugosidad de la superficie de contacto;Se muelen con una placa especial de pulido y luego se prueban con una rejilla de luz monocromática.Desde este punto de vista, estos contactos sellados deben manipularse cuidadosamente y ajustarse estrictamente a las instrucciones de instalación para garantizar que las cubiertas de Seguridad estén adecuadamente protegidas y colocadas.
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