Mecanizado de la superficie de sellado de la válvula rotativa

Los pasos de mecanizado de la superficie de sellado de carburo cementado son los siguientes: la válvula de alimentación rotativa se mecaniza en el tamaño de molienda gruesa mediante el método de corte de alambre;La rectificadora se utiliza para moler la superficie de sellado;El asiento de la válvula y la superficie de sellado del impulsor se muelen manualmente hasta el acabado de la superficie deseado.Cuando se corta el alambre de carburo cementado, si el control no es adecuado, puede conducir fácilmente al agrietamiento del carburo cementado, especialmente cuando se corta el carburo cementado a granel.La razón de este fenómeno es la distribución desigual de las partículas en el carburo cementado, lo que resulta en la inhomogeneidad de la "Energía interna" del carburo cementado.En el proceso de mecanizado, debido a la acción del alambre de molibdeno, el estrés se libera localmente en un corto período de tiempo, lo que conduce directamente al agrietamiento del carburo cementado.Por lo tanto, para evitar que el Sello mecánico dañe la superficie de sellado durante el corte en línea, se debe prestar atención a lo siguiente: debido a la baja conductividad térmica del carburo cementado,En el proceso de producción, el estrés interno es difícil de liberar en poco tiempo.Durante la cocción y el corte de alambre, la temperatura y la velocidad de refrigeración deben reducirse en la medida de lo posible para prolongar el tiempo de conservación del calor a alta temperatura.Una vez finalizados los precintos de carburo, deben colocarse en la superficie exterior o interior durante algún tiempo. antes del Corte de alambre, la superficie cilíndrica grande del carburo cementado debe ser molida, colocada unos días antes del Corte.Si pudiéramos moler en bruto antes del envejecimiento natural, sería más estable.La molienda gruesa y la molienda fina son necesarias para moler carburo cementado con rueda de diamante.En resumen, antes de cortar el carburo cementado, la clave es liberar la energía interna uniformemente al mínimo y reducir el estrés en la pieza de trabajo cuando el carburo cementado se corta en línea.