Precauciones de instalación y desmontaje del precinto mecánico

Entre el eje principal, el sello del eje y el cuerpo de la bomba, la fuga del sello de la bomba centrífuga afecta seriamente la eficiencia de la bomba, aumenta la frecuencia de mantenimiento de la bomba centrífuga y aumenta el consumo de piezas de repuesto.Por lo tanto, con el fin de mejorar la vida útil de la máquina, debe prestarse atención a algunos puntos en el proceso de Inspección.1. Precauciones de desmontaje al retirar el precinto mecánico, no utilice un martillo de mano ni una hoja de pala para evitar daños en el precinto.Si la bomba está sellada mecánicamente en ambos lados, se debe tener cuidado al desmontarla para evitar un funcionamiento inadecuado.

para juntas mecánicas de trabajo, si la superficie de sellado se mueve cuando la glándula está suelta, reemplace las partes estáticas y dinámicas del anillo y no vuelva a utilizarse.El sello de la superficie de contacto se daña fácilmente debido a los cambios en la trayectoria de funcionamiento original del par de fricción después de la liberación.Si el precinto está contaminado con suciedad o condensado, retire el condensado y retire el precinto mecánico.2. Antes de la instalación, compruebe cuidadosamente si el número de sellos es suficiente.Si los componentes están dañados, especialmente si los anillos estáticos y dinámicos tienen defectos de impacto, deformación, etc.En caso de problemas, es necesario reparar o reemplazar las piezas de repuesto.Compruebe si el bisel de la manga o la glándula es adecuado.Si no se cumplen los requisitos, debe ser recortado.

los componentes de sellado mecánico y sus superficies de contacto de montaje asociadas deben limpiarse con acetona o un acabado activo anhidro antes de la instalación.El proceso de instalación debe mantenerse limpio, especialmente los anillos estáticos y dinámicos y los sellos auxiliares deben estar libres de impurezas y polvo.Aplique una capa limpia de aceite de motor o de turbina a las superficies de los anillos móviles y estáticos.Después de alinear el acoplamiento, ajuste la glándula superior.Los pernos deben apretarse uniformemente para evitar que la parte de la tapa se desvíe.Compruebe los puntos con un manómetro o una herramienta especial.El error es de

comprobar el aclaramiento de la glándula (y la coaxialidad) y el diámetro exterior del eje o Casquillo.Debe garantizarse un perímetro uniforme.Compruebe la tolerancia en cada punto con el Gálibo

la cantidad de compresión de la bala debe ser especificada.No se permite el fenómeno demasiado grande o demasiado pequeño, el error requerido es de 2 mm.Desgaste excesivo en la sección transversal de la Sección de aceleración por encima de la presión.Demasiado pequeño causará una presión específica insuficiente, no puede desempeñar un papel de sellado.Después de instalar el muelle, debe moverse libremente en el asiento del muelle.Observe la dirección de rotación del resorte cuando use un solo resorte.La Dirección de rotación del muelle debe ser opuesta a la del eje.Después de instalar el anillo, debe ser flexible.El anillo debe rebotar automáticamente cuando se presiona sobre el resorte.El sello de anillo estático se coloca en la parte posterior del anillo estático y se instala en la tapa final del sello.Preste atención a la protección de la sección del anillo de retención, asegúrese de que la sección del anillo de retención es perpendicular a la línea central de la tapa final, y alinee la ranura anti - rotación en la parte posterior del anillo de retención con el pin anti - rotación, pero no entre en contacto.

durante la instalación, no se permite el impacto directo de la herramienta en el precinto.Cuando se requiera un golpe, se debe utilizar una herramienta especial para evitar daños en el precinto.

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