Según las estadísticas, el 80% - 95% de las fugas de sellos mecánicos son causadas por la superficie de sellado y el par de fricción.Este problema existe en
FLYGT Pump seal .Además de mantener la superficie de sellado paralela, el problema principal es el material del par de fricción.La mayoría de los sellos mecánicos están diseñados para hacer superficies rotativas de materiales más duros para permitir la fricción rotativa en superficies estacionarias más suaves.Las superficies rotativas están ahora hechas de acero inoxidable o materiales duros, como carburo de tungsteno o carburo de silicio.El grafito o el Politetrafluoroetileno se utilizan para fijar superficies.La selección de materiales para el par de fricción de sellado mecánico es un problem a complejo.En general, la selección debe basarse en la naturaleza del medio de trabajo, la presión, la temperatura y la velocidad de rotación, as í como en la capacidad de soportar la fricción a corto plazo durante el arranque secundario o el fallo de la película líquida.Teniendo en cuenta los factores anteriores, el material de par de fricción debe cumplir las siguientes condiciones:
(1).Alta resistencia mecánica, resistencia a la presión y deformación;
(2).Tiene un buen rendimiento de fricción y desgaste en seco, un alto rendimiento de carga y un buen rendimiento de autolubricación.
(3).Los materiales de emparejamiento tienen buenas propiedades de desgaste, sin desgaste excesivo y doble corrosión.
(4).Buena resistencia al desgaste, larga vida útil;
(5).Buena conductividad térmica, Buena disipación de calor;
(6).Resistencia a altas temperaturas;
(7).Buena resistencia al agrietamiento por calor;
(8).Fuerte resistencia a la corrosión;
(9).El coeficiente de expansión lineal es pequeño, puede resistir la deformación térmica y la estabilidad dimensional.
(10).Buenas propiedades mecánicas y de conformación.
(11).Buena estanqueidad;
(12).La densidad es muy pequeña.Sin embargo, el entorno de
es diferente, y la elección del material de sellado mecánico de
es diferente.Al seleccionar el Sello mecánico, se debe prestar atención a la consistencia de la selección de materiales y a la diferencia de corrosión ambiental.La temperatura, la concentración y la presión son diferentes.Los materiales son diferentes de los materiales;La temperatura, concentración y presión del mismo medio son diferentes y la corrosividad es diferente.Las opciones son diferentes.