El estudio de las características de fricción y fuga de la cara final puede guiar y promover el estudio adicional de este tema.Para seguir investigando mejor, deben tenerse en cuenta los tres puntos siguientes.
en primer lugar, fortalecer la investigación integral del Sello mecánico de contacto.En la actualidad, el estudio de
Sello mecánico todavía carece de una consideración completa, y la deformación elástica - plástica de la superficie de sellado causada por la fuerza axial puede causar el cambio de contacto final.Además, debido a que el problema de la caída de la carga de resorte después del daño del anillo de mensajes no ha sido bien estudiado, estos dos aspectos necesitan ser reforzados.
segundos para mejorar el modelo de canal de fuga de la interfaz sellada.Las dos superficies que componen la interfaz de sellado tienen pequeñas protuberancias y huecos, que son aleatorios e irregulares.Es inexacto describir los canales entre las interfaces de sellado después del contacto con un modelo geométrico simplificado.También debe estudiarse desde el punto de vista del sistema.En tercer lugar, se utiliza un modelo adecuado para describir los patrones de flujo de fluidos entre las intersecciones selladas.En la actualidad, se han realizado investigaciones sobre los factores de influencia del flujo en el país y en el extranjero, y se ha establecido un modelo modificado basado en la ecuación navior stokers.Sin embargo, los canales de fuga de fluidos entre los extremos de sellado son diferentes de los supuestos, pero debido a la micro convexidad de la superficie de sellado, las características de flujo del fluido son aleatorias y desordenadas.Este resultado puede dar lugar a errores en el cálculo de las fugas de fluidos, por lo que es muy importante aplicar un modelo adecuado para el patrón de flujo de fluidos en la interfaz de sellado.